Mae'r chwistrellwr wedi'i osod ar ben y silindr, ac mae'r ffroenell yn mynd yn ddwfn i siambr hylosgi'r injan diesel, ac yn gweithio am amser hir o dan yr amgylchedd tymheredd uchel, gwasgedd uchel a chorydiad nwy. Mae llif cyflym y tanwydd yn effeithio ar y rhannau symudol mewnol ac yn cael eu golchi dro ar ôl tro gan yr amhureddau mecanyddol bach yn y tanwydd, sy'n hawdd iawn.
Achos methiant chwistrellwr disel
Atomeiddio gwael chwistrellwr tanwydd I.
Pan fydd pwysedd y pigiad yn rhy isel, mae dyddodiad carbon yn y gwisgo ffroenell, a bod wyneb diwedd y gwanwyn yn cael ei wisgo neu rym y gwanwyn yn gostwng, bydd yn achosi i'r chwistrellwr agor ymlaen llaw, oedi i gau, a ffurfio'r ffenomen. o atomization gwael.
Os yw'n injan diesel silindr sengl, ni fydd yn gweithio; os yw'n injan diesel aml-silindr, bydd y pŵer yn cael ei leihau, bydd y gwacáu yn allyrru mwg du, ac ni fydd sain rhedeg y peiriant yn normal. Yn ogystal, oherwydd na ellir llosgi'r defnynnau disel gyda maint gronynnau rhy fawr, byddant yn llifo i'r badell olew ar hyd wal y silindr, a fydd yn cynyddu lefel yr olew, yn lleihau'r gludedd ac yn gwaethygu'r iriad, a gall hefyd achosi'r damwain o losgi teils a thynnu silindr.
Datrysiad: bydd y chwistrellwr tanwydd yn cael ei ddadosod ar gyfer glanhau, cynnal a chadw ac ail-gomisiynu.
Mae pibell dychwelyd yr ail chwistrellydd wedi'i difrodi
Pan fydd gwisgo'r cwpl falf nodwydd yn ddifrifol neu pan nad yw'r ffit rhwng y corff falf nodwydd a'r gragen chwistrellu yn ddigon tynn, mae cyfaint olew dychwelyd y chwistrellwr yn cynyddu'n amlwg, a gall rhywfaint ohono gyrraedd 0.1-0.3 kg / h. Os caiff y bibell dychwelyd olew ei difrodi neu ei gollwng, bydd y dychweliad olew yn cael ei golli yn ofer, gan achosi gwastraff.
Felly, rhaid i'r bibell dychwelyd olew fod yn gyfan ac wedi'i selio fel y gall yr olew lifo i'r tanc olew yn llyfn. Os yw'r bibell ddychwelyd wedi'i chysylltu â'r hidlydd disel, rhaid gosod falf wirio yn ei therfynell i atal y disel yn yr hidlydd rhag llifo yn ôl i'r chwistrellwr.
Ehangu orifice falf nodwydd
Wrth i'r llif olew pwysedd uchel barhau i chwistrellu a golchi, bydd twll pigiad y falf nodwydd yn malu'n raddol yn fwy, gan arwain at ostyngiad yn y pwysedd pigiad, byrhau'r pellter pigiad, atomization gwael olew disel, a'r cynnydd mewn dyddodiad carbon yn y silindr.
Datrysiad: mae diamedr twll y chwistrellwr nodwydd twll sengl yn gyffredinol yn fwy nag 1mm. Gellir gosod pêl ddur â diamedr o 4-5mm ar ddiwedd y twll, a gellir ei tapio'n ysgafn â morthwyl i wneud dadffurfiad plastig lleol y twll pigiad a lleihau diamedr y twll. Oherwydd y nifer fawr o dyllau a diamedr twll bach, dim ond ar ben y twll y gellir tapio'r chwistrellwr pigiad uniongyrchol hydraidd gyda'r sampl dyrnu wedi'i wneud o ddur cyflym. Os yw'n dal yn ddiamod ar ôl difa chwilod, dylid disodli'r cyplydd falf nodwydd.
Brathiadau falf nodwydd
Bydd y sylwedd dŵr neu asid yn yr olew disel yn rhydu’r falf nodwydd ac yn mynd yn sownd. Ar ôl i gôn selio’r falf nodwydd gael ei ddifrodi, bydd y nwy llosgadwy yn y silindr hefyd yn rhuthro i’r wyneb paru i ffurfio dyddodion carbon, a fydd yn achosi i’r falf nodwydd frathu, a bydd y chwistrellwr yn colli effaith y pigiad, gan achosi i’r silindr i roi'r gorau i weithio.
Datrysiad: cynheswch y falf nodwydd yn cyplysu yn yr olew gwastraff nes ei fod yn berwi ac yn ysmygu, yna ei dynnu allan, clampio cynffon y falf nodwydd gyda phâr o gefail wedi'u padio â lliain meddal a'i symud allan yn araf, ei dipio ag olew glân, gadewch i'r falf nodwydd symud a malu dro ar ôl tro yn y corff falf, nes bod y falf yn gallu gadael y corff falf yn araf pan fydd y cyplydd falf nodwydd yn cael ei wrthdroi. Os nad yw'r chwistrellwr yn gymwys yn y prawf, rhaid disodli'r cyplydd falf nodwydd.
Gwisgwch ar wyneb diwedd corff falf pum pin
Mae wyneb diwedd y corff falf nodwydd yn cael ei effeithio gan fudiant cilyddol aml y falf nodwydd, a fydd yn raddol yn ffurfio pwll dros gyfnod hir o amser, gan gynyddu lifft y falf nodwydd ac effeithio ar weithrediad arferol y chwistrellwr.
Datrysiad: gellir clampio'r corff falf nodwydd ar y grinder i falu'r wyneb pen, ac yna gellir defnyddio'r past malu mân i falu'r plât gwydr.
Chwe chwistrellwr a phen silindr yn gollwng olew gollwng nwy ar y cyd
Pan osodir y chwistrellwr tanwydd ym mhen y silindr, rhaid tynnu'r blaendal carbon yn y twll gosod yn ofalus, a rhaid i'r gasged gopr fod yn wastad ac ni chaiff plât asbestos na deunyddiau eraill ei ddisodli, er mwyn atal afradu gwres gwael neu methu â chwarae rôl selio.
Os yw'r golchwr copr yn cael ei wneud gennym ni ein hunain, rhaid ei brosesu â chopr coch yn ôl y trwch penodedig i sicrhau bod y pellter rhwng y chwistrellwr ac awyren pen y silindr yn cwrdd â'r gofynion technegol. Yn ogystal, rhaid gosod siâp ceugrwm plât gwasgedd y chwistrellwr tanwydd tuag i lawr, ac ni chaniateir gogwydd unochrog wrth dynhau, a bydd y gwasgedd yn cael ei dynhau'n gyfartal yn ôl y torque penodedig, fel arall bydd pen y chwistrellwr tanwydd yn gollwng nwy ac olew oherwydd dadffurfiad a gwyro.
Gwisgwch saith falf nodwydd ac arwain wyneb twll falf nodwydd
Bydd symudiad cilyddol aml y falf nodwydd yn y twll falf nodwydd, ynghyd â goresgyniad amhureddau a baw yn yr olew disel, yn gwisgo wyneb canllaw twll y falf nodwydd yn raddol, gan arwain at gynyddu'r bwlch neu farciau crafu. , gan arwain at gynyddu gollyngiad mewnol y chwistrellwr, gostyngiad yn y pwysau, lleihad yn maint y pigiad ac oedi amser y pigiad, gan arwain at anhawster cychwyn yr injan diesel.
Datrysiad: pan fydd amser y pigiad yn cael ei oedi gormod, ni all y locomotif redeg hyd yn oed, ar yr adeg hon, dylid disodli'r cyplydd falf nodwydd.
Wyth diferwr chwistrellwr
Pan fydd y chwistrellwr yn gweithio, bydd y falf nodwydd yn effeithio'n aml ar wyneb conigol selio corff y falf nodwydd. Yn ogystal, bydd y llif olew pwysedd uchel yn cael ei daflu allan o'r lle hwn yn barhaus, a bydd yr wyneb conigol yn ymddangos yn raddol yn y bôn neu'n smotiau, gan golli'r sêl, gan beri i'r chwistrellwr ddiferu olew.
Pan fydd tymheredd yr injan diesel yn isel, mae'r bibell wacáu yn allyrru mwg gwyn, a phan fydd tymheredd yr injan yn codi, mae'n dod yn fwg du, a bydd y bibell wacáu yn allyrru sain saethu afreolaidd. Ar yr adeg hon, os bydd y cyflenwad olew i'r silindr yn cael ei stopio, bydd y sain gwacáu mwg a chregyn yn diflannu.
Datrysiad: dadosod y chwistrellwr tanwydd, trochwch ychydig o past malu mân crôm ocsid ar ben y falf nodwydd (rhowch sylw i beidio â glynu yn y twll falf nodwydd) i falu'r wyneb conigol, yna ei olchi gydag olew disel, a'i osod i mewn i'r chwistrellwr tanwydd i'w brofi. Os yw'n dal yn ddiamod, rhaid disodli'r cyplydd falf nodwydd.